东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读(nián)，这三大(dà)国(guó)有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普(pǔ)遍(biàn)会(huì)比其(qí)他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给(gěi)节(jié)省了(le)。你(nǐ)看它的售(shòu)费用(yòng)率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是(shì)得(dé)掏(tāo)钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这(zhè)样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看(古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多(duō)的廉(lián)价航(háng)空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无(wú)奈(nài)之后的(de)选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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