金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用(yònpupil是什么意思 pupil是可数名词吗g)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比pupil是什么意思 pupil是可数名词吗(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联(lián)会(huì)分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢(huī)复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环(huán)保规(guī)定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实(shí)施(shī)汽车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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