国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋(yáng)汽车网李(lǐ)林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达(dá)不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车型不得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标across 和 cross的区别，cross和across区别和用法准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应的地方油(yóu)品标准。

across 和 cross的区别，cross和across区别和用法　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油(yóu)车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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