东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么(me)保证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正常不过小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的(de)终极(jí)致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多(duō)销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大(dà)航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而(小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了ér)且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是(shì)来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一(yī)块的话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华(huá)有一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的(de)确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航(háng)空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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