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蟑螂在床上爬了还能睡吗,蟑螂在床上爬了还能睡吗

蟑螂在床上爬了还能睡吗,蟑螂在床上爬了还能睡吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

蟑螂在床上爬了还能睡吗,蟑螂在床上爬了还能睡吗

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年,这三大国(guó)有航(háng)司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿(yì)元!

  不过,春秋航空虽(suī)然是一家低价航空,但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元,成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航(háng)司。

  你就(jiù)说,明明是一家低价航(háng)空,怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的?是凭(píng)它(tā)连杯水都不提供?还是凭(píng)它位置窄,腿(tuǐ)都不好(hǎo)放(fàng)?虽说是天怒人怨(yuàn)的,但春秋航空能(néng)吊打同(tóng)行,人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加消费(fèi)。

  你(nǐ)看(kàn),春秋它时(shí)不(bù)时把机票压(yā)到199,299!大多时候,春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航(háng)司(sī)便宜,甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价(jià),春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7%,直(zhí)接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22%,比三(sān)大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

  但是(shì),机票价格打这么(me)低,怎么保证自己(jǐ)的利润呢?春秋可太会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行李托运的(de)价(jià)格超(chāo)过机票的价格(gé),那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度,没超过10KG托运收费(蟑螂在床上爬了还能睡吗,蟑螂在床上爬了还能睡吗e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>蟑螂在床上爬了还能睡吗,蟑螂在床上爬了还能睡吗fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李,人家节(jié)省燃油(yóu)费,你带行李,人家赚了托(tuō)运费,怎么都不亏(kuī)~

  还有(yǒu),在飞机上你要是想吃个饭(fàn),不好(hǎo)意思,得掏钱!想喝杯饮(yǐn)料,得掏(tāo)钱;冷了想要条毯子(zi),还是(shì)得掏钱;甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说,机票是便宜(yí),但你一上飞机,哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终极致富(fù)密码,主(zhǔ)打的(de)就是一个字:抠。

  当然,这省下来的(de)都(dōu)是小(xiǎo)钱,春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招:短途直航,提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián),别(bié)人亏损几百亿,春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

  为(wèi)了实现薄利(lì)多销(xiāo),春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航,这(zhè)样就可以用高密(mì)度排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说,只要飞不死(sǐ),我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞(fēi) 8 次,别(bié)家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时,我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里,春秋航(háng)空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和飞机(jī)日利(lì)用率都高于三大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成本的基础(chǔ)上(shàng),我(wǒ)能多卖一张是一张,要是民航允许的话,我连(lián)站票都卖。

  而且,你会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市,为(wèi)什么?因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获(huò)得较(jiào)高的(de)财政补贴(tiē),这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万,这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助,如(rú)果减去这一块的话,春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价(jià)路(lù)线的这(zhè)些年,春(chūn)秋的(de)差(chà)评是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一句名言:钱一半是(shì)赚(zhuàn)的,一(yī)半(bàn)是省的,春秋也的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复,也有越来越多的(de)廉(lián)价(jià)航空(kōng)正在崛起,比如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空(kōng)等,秋香(xiāng)觉得啊,要(yào)是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老路,搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé),那(nà)还能走远吗(ma)?

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