金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能(néng)源乘(chéng)用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段f0000; line-height: 24px;'>魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段)界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个工(gōng)作日(rì)，相魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段对去年多1天。有(yǒu)利于(yú)车企(qǐ)生产销售。由于(yú)乘联会(huì)与社会各界共同呼吁的国六老款车型(xíng)的(de)延期(qī)销售政(zhèng)策建议仍尚未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企的(de)部分(fēn)车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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