5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此(cǐ)前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让(ràng)铺(pù)路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味(wèi)着(zhe)江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)对(duì)接盘方开出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届(jiè)满，交易股权出售征集到一名(míng)意向受让方(fāng)，符合上(shàng)述要求(qiú)的(de)沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照相关交易规则支付了(le)保(bǎo)证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权(quán)签署(shǔ)了(le)《关于江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的(de)基准价款(kuǎn)为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月(yuè)12日公告(gào)称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管(guǎn)理有权(quán)单(dān)位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易(yì)所需的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易(yì)前后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历(lì)史(shǐ)上(shàng)第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌(pái)国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集团(tuán)及中(zhōng)国长安(ān)汽(qì)车集(jí)团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太(tài)原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太(tài)原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的(de)价(jià)格(gé)，从长安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东风(fēng)公司、中国(guó)重汽、一汽(qì)解放等头部企业(yè)的单月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)不(bù)再披(pī)露有关(guān)江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为(wèi)7.99亿(yì)元，处(chù)于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿(yì)元的(de)现金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年(nián)来日子(zi)也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其(qí)实(shí)现归母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃汽(qì)车(chē)收到的(de)政(zhèng)府(fǔ)扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年(nián)的扣非归(guī)母净利(lì)润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金(jīn)流净额还达(dá)到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度(dù)，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiān繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？g)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设备维(wéi)护等费用。繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？“未来公司仍将继续积(jī)极推(tuī)进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组(zǔ)工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称(chēng)。

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