金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(z皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思hào)回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏(tà)板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间(jiān)。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计(jì)划将(jiāng)4680电池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计(jì)划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年(nián皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思)3月(yuè)期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊(hàn)接、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电(diàn)池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日(rì)本以及(jí)加拿大(dà)等(děng)国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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