中共(gòng)中央(yāng)政治局上(shàng)月末召(zhào)开(kāi)会议(yì)，提(tí)出(chū)加快推进充电桩(zhuāng)等设施建设。国常会(huì)近(jìn)日强(qiáng)调，要聚焦制约新(xīn)能源汽车(chē)下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超(chāo)前建设(shè)充电(diàn)基础(chǔ)设(shè)施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布(bù)数据显示(shì)，4月公(gōng)共充电桩数量比3月(yuè)增(zēng)加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟(méng)内成员(yuán)单位(wèi)总计上报公共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月(yuè)到2023年(nián)4月，月(yuè)均新增(zēng)公(gōng)共(gòng)充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上(shàng)，国内充电桩核心(xīn)部件制造(zào)商、20KW汽(qì)车充(chōng)电(diàn)模块试生产的英可(kě)瑞(ruì)最近三个交易日股价(jià)累计(jì)最(zuì)大涨幅39.52%；国内(nèi)充(chōng)电模块领先者通合科技4月25日迄(qì)今股(gǔ)价累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周线图

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月24日(rì)研报(bào)表示，预计2023年将(jiāng)是充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)销(xiāo)量高增(zēng)之(zhī)年，预(yù)计2022、25年全球公用充电(diàn)桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压(yā)快充(chōng)+大电流水冷技术带动充电(diàn)模(mó)块、充电(diàn)枪/线等核(hé)心零部件价值(zhí)量上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁(yuán)健聪(cōng)等人(rén)5月10日研报指出，受益于充电桩建设(shè)加速及大功率趋势(shì)，充电(diàn)模块有望迎(yíng)来量利齐升。从需求量角度看，预计(jì)文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释ng>直流桩在充电桩建设(shè)中的(de)占(zhàn)比以及单(dān)桩充电功率将进一(yī)步提升，进而提升充电模(mó)块的需(xū)求量。从盈利角度看(kàn)，目前充(chōng)电模块(kuài)单W价格已(yǐ)趋(qū)于稳定(dìng)，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来(lái)单(dān)品价(jià)值(zhí)量和(hé)毛(máo)利(lì)率的提(tí)升。

　　据了解，充电模块是(shì)直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核(hé)心的部件(jiàn)，直(zhí)接影响(xiǎng)充电(diàn)效率和充电安(ān)全，被业内誉为直流充电设(shè)备的“心脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券袁健聪等人在2月13日(rì)的研报(bào)中指出，在直流充(chōng)电桩所需元器件构成(chéng)中，充电(diàn)模块成本(běn)占(zhàn)比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表(biǎo)示，预计到2025年中国(guó)充电模(mó)块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块均(jūn)价在0.12元/W左右，据此预测，2025年(nián)中国充电模(mó)块(kuài)市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以充电模块为(wèi)核心的零部件生产制(zhì)造，代表企业(yè)有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产业链来(lái)看，上游是(shì)生(shēng)产设备零(líng)部件(jiàn)，充电模(mó)块应用于直流充(chōng)电(diàn)设备；中游是充电(diàn)桩及(jí)其他充电设备生产商，包括直流充电设备生产(chǎn)商和交流充电设备生产商；下(xià)游是运营服务商及终文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释端客户，包括换电站(zhàn)、充(chōng)电站、新能源汽车厂(chǎng)商及配套运营(yíng)服务商。

　　竞争(zhēng)格局(jú)方面(miàn)，东(dōng)吴(wú)证券(quàn)曾(céng)朵红在4月27日研报(bào)中表(biǎo)示，由于充电模块的(de)生(shēng)产技术要求(qiú)较(jiào)高且具备通信(xìn)要求，目前主要以(yǐ)具备(bèi)一定技术积累的充电模块(kuài)供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华为、中兴(xīng)等电力电源或通讯(xùn)电源(yuán)企业）生产(chǎn)，但随着充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加大功率(lǜ)、智能化、网络平台(tái)化的发展趋(qū)势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入(rù)充电模块生产环节(jié)，逐步实现充电模块(kuài)的自产自研（如特锐德旗(qí)下子公司(sī)特来电(diàn)、中恒(héng)电(diàn)气等）。目前充电模块市占率前五的企(qǐ)业包(bāo)括英(yīng)飞源、特来(lái)电、永(yǒng)联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全(quán)统计，在充电(diàn)模块领域有所布局的A股(gǔ)上市公司包括通合(hé)科技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特(tè)等，具(jù)体(tǐ)如下：

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