东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他(tā)们(men)的(de)营(yíng)收哈~在过(guò)去(qù)的2022年(nián)，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价91是质数吗，95是质数吗航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū91是质数吗，95是质数吗)航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。91是质数吗，95是质数吗p>

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的(de)行(xíng)李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大(dà)量航(háng)线改成短(duǎn)途高频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是(shì)来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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