日(rì)前，据(jù)盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士(shì)言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一(yī)个(gè)至关重要的(de)市场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造(zào)一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计(jì)划(huà)等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专(zhuān)注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国(guó)市(shì)场的商(shāng)用车(chē)业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化(huà)转型(xíng)压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车(chē)销量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中(zhōng)国(guó)出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更(gèng)低(dī)的(de)电(diàn)动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华(huá)车系列(liè)，福特可以在(zài)中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的(de)5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃油商(shāng)用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福特在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃(líng)汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波改革(gé)的魄(pò)力很强(qiáng)1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB。虽然(rán)目(mù)前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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