比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂出关于(yú)易安(ān)财险变更股东的(de)批复。银保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批准成(chéng)立(lì)的国内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等(děng)原因(yīn)被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会(huì)原则(zé)同意(yì)易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京(jīng)恒(héng)屹(yì)鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公司不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按照(zhào)有关规(guī)定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准(zhǔn)成立的多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思(de)国(guó)内四(sì)家专业(yè)互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将(jiāng)充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光汇石油(yóu)分别持(chí)有易安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈利。但(dàn)好景不(bù)长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布(bù)《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财险进入(rù)破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告(gào)。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财(cái)险已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收(shōu)购(gòu)款36亿(yì)元，其重整工作(zuò)进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的批复(fù)，意味着比亚迪正式(shì)获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股(gǔ)比例不得(dé)超过保险公司(sī)注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司风险(xiǎn)处(chù)置的公司和机(jī)构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全(quán)资控股(gǔ)保险牌照，将为后(hòu)续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保险公司(sī)，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包(bāo)含(hán)车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车险(xiǎn)经营资(zī)质(zhì)，围绕新能(néng)源汽(qì)车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说(shuō)法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰(xī)的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任(rèn)这些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在(zài)业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或(huò)入股了(le)财产(chǎn)险公司及(jí)保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京(jīng)注册(cè)宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银(yín)保监(jiān)会(huì)披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司(sī)累(lèi)计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会方面预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越(yuè)来(lái)越多。特别是(shì)在《新(xīn)能源汽(qì)车商(shāng)业保(bǎo)险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更(gèng)高的(de)案均赔(péi)付金(jīn)额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相(xiāng)较于(yú)传统燃油车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的(de)350亿(yì)元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生(shēng)态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修(xiū)、理赔(péi)等多(duō)个场景(jǐng)下与用户(hù)建(jiàn)立连(lián)接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思