美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大(dà)事(shì)，因为(wèi)这(zhè)是(shì)人类历(lì)史上体积最大(dà)的(de)运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前(qián)保持(chí)“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据(jù)美(měi)国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太(tài)空任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低(dī)，一旦相(xiāng)关(guān)试验取(qǔ)得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其(qí)发擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器(qì)加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会(huì)认为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束(shù)后，团队(duì)表(biǎo)示将继续(xù)审查数(shù)据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务(wù)为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发(fā)射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句"“星舰”爆炸：价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败(bài)，马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150611490.png">

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的(de)不(bù)算什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是(shì)从接连试(shì)错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是(shì)一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥有数代(dài)原型机，其中(zhōng)不少在(zài)测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了(le)，所以(yǐ)业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船去(qù)火(huǒ)星(xīng)，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观，目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带(dài)服(fú)务(wù)，后来这个(gè)计划(huà)数值变成了(le)42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航(háng)员从(cóng)环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于(yú)其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资(zī)者是沙特(tè)投(tóu)资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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