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值勤执勤的区别,值勤跟执勤的区别

值勤执勤的区别,值勤跟执勤的区别 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政治(zhì)局上(shàng)月(yuè)末召开(kāi)会议(yì),提(tí)出(chū)加快推进充电桩等设施建设(shè)。国(guó)常(cháng)会近日强调,要聚(jù)焦制约新能(néng)源汽车(chē)下乡(xiāng)的(de)突出瓶(píng)颈,适度超前建设充电(diàn)基础(chǔ)设(shè)施

  中国充电(diàn)联盟(méng)11日发布数(shù)据(jù)显(xiǎn)示,4月(yuè)公共充电桩(zhuāng)数量比(bǐ)3月增加6.7万(wàn)台,同比增长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月,联盟内成员单位总计上报公共充电(diàn)桩202.5万台,其中(zhōng)直(zhí)流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流(liú)充(chōng)电桩(zhuāng)116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月,月均新增公共充(chōng)电桩约5.8万台

  二级市(shì)场上,国内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块试(shì)生(shēng)产的英可瑞(ruì)最近三个交易日(rì)股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%;国(guó)内充电模(mó)块领(lǐng)先者通合科(kē)技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%,今年以来累计最大涨幅135.17%

充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐(qí)升,受益上市公司一览(lǎn)

  通合科技股价走势(shì)周线图

  中信建投许(xǔ)琳等人4月24日研(yán)报表(biǎo)示,预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高增之年,预(yù)计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个,复合增速51%。高压快充+大(dà)电流水冷(lěng)技术带动充电模块、充电枪/线等(děng)核心零部件(jiàn)价值(zhí)量上(shàng)升。

  中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报指出,受益于充电桩建设加速及大(dà)功(gōng)率(lǜ)趋势,充(chōng)电模块(kuài)有望迎来量利齐(qí)升。从需求量角度看,预计直流在充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占(zhàn)比以及单桩充电功率将进一步提升,进而(ér)提升充电模(mó)块的需求量。从盈(yíng)利角(jiǎo)度看(kàn),目前(qián)充电模块单(dān)W价格已趋于(yú)稳定,产(chǎn)品从此前主(zhǔ)流的(de)15/20kW向30/40kW发展,带来单品(pǐn)价值量和毛利率的(de)提升

充(chōng)电桩利好密集催(cuī)化!充电模块(kuài)望量利齐升,受(shòu)益上市公司一览

  据了解,充电模块是直流充电桩最核心的部(bù)件,直(zhí)接影(yǐng)响充电效率和充电安全,被业内誉为直(zhí)流(liú)充电设备(bèi)的“心(xīn)脏”。从成本角度(dù)看,中(zhōng)信(xìn)证券(quàn)袁健聪等人在(zài)2月(yuè)13日的(de)研报中指出,在直流充电桩所需元器(qì)件构成中,充(chōng)电(diàn)模(mó)块成本占比最(zuì)高(gāo),约(yuē)达(dá)50%

充电桩利好密集催化!充(chōng)电模(mó)块望量利齐(qí)升,受(shòu)益上市公司一览

  袁健聪等人表示,预(yù)计到2025年中(zhōng)国充电模块市场增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电模块(kuài)均(jūn)价在0.12元/W左右(yòu),据此预测,2025年中国充(chōng)电模块市场空间约217亿元

  在充电桩产(chǎn)业链的(de)上(shàng)游,以(yǐ)充(chōng)电模块为核心的零部(bù)件生产制(zhì)造,代(dài)表企业有通合科(kē)技(jì)、欧(ōu)陆通等(děng)。

值勤执勤的区别,值勤跟执勤的区别 alt="充电(diàn)桩(zhuāng)利好密集(jí)催化!充电模块望量利(lì)齐(qí)升(shēng),受益(yì)上市公司一览">

  从(cóng)充(chōng)电模(mó)块及设备产业(yè)链来(lái)看(kàn),上游是生(shēng)产设备零部件,充电模块(kuài)应用于直流充电设备;中游(yóu)是充电桩及其他充电设备生(shēng)产商,包括直流充电设备生产商和交流(liú)充电设备(bèi)生产商;下游是运营服务商及(jí)终端客户,包(bāo)括换电站、充电站、新能(néng)源汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)及配套运营服务商(shāng)。

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  竞争格局方面,东(dōng)吴证(zhèng)券曾朵红在(zài)4月(yuè)27日研(yán)报中表示,由于充电模(mó)块(kuài)的生产技术(shù)要求(qiú)较(jiào)高(gāo)且具备通信要求,目前主要以具备一定技术(shù)积(jī)累的(de)充电模块供应商(英飞(fēi)源、华为、中(zhōng)兴等电力电(diàn)源或通讯(xùn)电(diàn)源企业)生产,但随着充电模块价格逐渐下降,叠加大功率、智能化(huà)、网络平台化的发展趋势,充电桩厂商逐步进入充电模块生(shēng)产环(huán)节,逐步(bù)实现充电模(mó)块(kuài)的自产自研(如(rú)特(tè)锐德旗(qí)下子公司特来电、中恒电(diàn)气等(děng))。目前充(chōng)电模块市占(zhàn)率前的(de)企业(yè)包(bāo)括英飞(fēi)源、特来(lái)电、永联、英(yīng)可瑞、中兴(xīng),CR5超70%

充电桩利好密集催化!充电模块望量(liàng)利齐升,受益上市公司一览

  据财联(lián)社不完全统计,在(zài)充电模(mó)块(kuài)领域有所布局的A股上市公司包括通合科技(jì)、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦格米特等,具体(tǐ)如(rú)下:

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