5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车(chē)却(què)因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间(jiān)亏损额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽车此前(qián)为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗(hào)了两年的(de)“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格(gé)，通过(guò)山西省(shěng)产权(quán)交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方(fāng)开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协(xié)商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权(quán)转让协议(yì)》，确(què)定(dìng)就目标股权(quán)支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易(yì)所(suǒ)需的政府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时间(jiān)内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前(qián)后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是(shì)山西省(shěng)汽(qì)车工业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度，太(tài)原重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长(zh云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖ǎng)安(ān)重汽的(de)全部股(gǔ)权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图(tú)是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年(nián)产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的(de)大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由(yóu)于对(duì)重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风公司(sī)、中国(guó)重汽、一汽解(jiě)放等头部企业(yè)的(de)单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于(云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖yú)资不抵(dǐ)债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所(suǒ)有的(de)产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要目的(de)是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部(bù)投资(zī)进入，利于(yú)江铃(líng)重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年(nián)来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其(qí)实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的(de)净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年(nián)的(de)扣非归母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃汽(qì)车(chē)营收为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃(líng)汽车云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖此次也表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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