日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车(chē)来说(shuō)，中国(guó)是一个至关重(zhòng)要(yào)的(de)市(shì)场，我们(men)坚定不移(yí)地(dì)推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对于(yú)相关(guān)消息中提(tí)到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回(huí)应(yīng)内容(róng)外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国(guó)市场正(zhèng)进(jìn)行世界上哪个国家女人最开放(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年(nián)一季度财报(bào)电话会(huì)议(yì)上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加(jiā)关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的(de)出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年(nián)销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特(tè)在(zài)中国(guó)市场面临的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入(rù)超(chāo)过(guò)500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其(qí)起售价(jià)甚(shèn世界上哪个国家女人最开放)至跌(diē)世界上哪个国家女人最开放至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的(de)电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对(duì)福特(tè)在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特(tè)在中国的业(yè)务(wù)将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中国(guó)业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国(guó)重要(yào)的工程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通(tōng)过出(chū)口(kǒu)具备(bèi)国际水准的(de)产(chǎn)品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等(děng)地(dì)区全年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是(shì)在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福(fú)特中(zhōng)国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前行，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特(tè)汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报。

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