美(měi)国太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成(chéng)功进入(rù)预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币(bì)206亿(yì)。换(huàn)言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设(shè)发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发(fā)生质的(de)改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化(huà)生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到(dào)火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加压系(xì)统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本(běn)次首发好(hǎo)像(xiàng)也(yě)不能完(wán)全算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连(lián)试错中成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不(bù)少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失(shī)败(bài)习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期(qī)多次(cì)发射失败。如(rú)果(guǒ)按各(gè)国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来(lái)试(shì)更大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更大的事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火(huǒ)星的(de)豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类或将(jiāng)成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船(chuán)去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的(de)钱(qián)景相(xiāng)当可观，<上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好strong>目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从(cóng)20万美(měi)元到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模(mó)将达(dá)到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带(dài)服(fú)务(wù)，后来这(zhè)个计(jì)划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料(liào)显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得(dé)了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上月(yuè)球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每小时就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资(zī)，投资者是沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额达(dá)数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投资数(shù)据公司(sī上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高达(dá)98亿美(měi)元。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都(dōu)弥(mí)足珍贵(guì)。

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