金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网显示(shì)，全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提(tí)价(jià)

　　事实上(shàng)，这(zhè)是特斯(sī)拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万(wàn)元，此前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车型在(zài)美(měi)国的售价也提高250美(měi)元左右(yòu)。同时对日(rì)本(běn)市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调(diào)222美(měi)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会后的(de)业(yè)绩电话会(huì)上表示，从长期来(lái)看，20％的毛(máo)利率(lǜ)仍(réng)然是(shì)特斯拉要坚守的(de)业绩底线，但(dàn)从短期来看，相较于利润而言，规模对(duì)特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将优先考(kǎo)虑(lǜ)销量而非盈(yíng)利能力，但仍希望(wàng)在可能(néng)的情况下(xià)上调售价，以使得交付(fù)量与(yǔ)产量(liàng)相匹配(pèi)。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新(xīn)工厂产能利用(yòng)不足(zú)等因素(sù)影响公司盈利能(néng)力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回(huí)暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉(lā)此(cǐ)轮涨价或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价带(dài)动的国内汽车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的不(bù)一(yī)，导致(zhì)了终端消费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所放缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中首个降价的(de)主(zhǔ)机(jī)厂，对新(xīn)能源车(chē)市场的定价有一定程(chéng)度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度上刺(cì)激持币观望的潜(qián)在消费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大家(jiā)降(jiàng)价预期(qī)。”招银(yín)国际证券研(yán)究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为，特斯(sī)拉此次涨价出乎(hū)所有人的意料，同(tóng)时与之前(qián)马斯克表(biǎo)示的“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第一是一季(jì)度利润低于预期；第二是为了打破消(xiāo)费者(zhě)降价预(yù)期；第三(sān)是对未来(lái)一个季度的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策到(dào)期，带动汽车市场价格(gé)战边(biān)际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调，预计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带来前期受抑(yì)制(zhì)的需求释(shì)放。1ma等于多少a，1ua等于多少apan>

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