金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售(s苏州是几线城市呢hòu)份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新能(néng)源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海外市场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对(duì)主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也(yě)有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度(dù)期待(dài)降价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润(rùn)期(qī)，车企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián)，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè苏州是几线城市呢)销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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