周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的(de)业(yè)绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容trong>公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技公(gōng)司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些(xiē)时候(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在(zài)财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zac社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容hary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告(gào)称，经济(jì)形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的(de)插(chā)电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到(dào)满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压达(dá)到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望(wàng)在(zài)利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策(cè)略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格(gé)战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示(shì)在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了快速且计划外(wài)的解(jiě)体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的(de)星(xīng)舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳(jiā)的预设(shè)情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的(de)过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的(de社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容)老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发(fā)射(shè)现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的(de)下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其(qí)配送燃料(liào)——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续降价。