东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航(háng夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空能(néng)吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节(jié)省(shěng)了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托(tuō)运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额(é)度(dù)，没(méi)超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的(de)直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等(děng)，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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