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软化和拉直哪个持久,为啥头发软化了一洗就不直了

软化和拉直哪个持久,为啥头发软化了一洗就不直了 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初(chū)现(xiàn)企(qǐ)稳态势的微(wēi)妙时点,头部(bù)锂(lǐ)电厂(chǎng)商如何看待?行(xíng)业去库存进展(zhǎn)又如何?

  披露年报和一(yī)季报后,市值近500亿元的(de)锂电(diàn)巨(jù)头国轩高科(kē)4月28日举(jǔ)办媒体开放日上作出一系列判断。在交流中,公司(sī)管理层对中国基金(jīn)报记者(zhě)表示(shì),近(jìn)期“跌跌不休”的碳酸锂价格,或将在15-20万(wàn)元(yuán)/吨之间(jiān)形成震荡。

  同(tóng)时,该公司一季(jì)报显示,库存“水位”已经(jīng)显著降低,压(yā)力已并(bìng)不明显。这也在一定程度上反映(yìng)了电池(chí)厂商们近期(qī)去库存(cún)动作的“一(yī)致性”。

  而且(qiě)需要(yào)注意的是,在(zài)国轩(xuān)高(gāo)科方面看来,储(chǔ)能行(xíng)业今年上升空间预(yù)计将高于(yú)动(dòng)力电池。换言之,从增速方面(miàn)看,储(chǔ)能有望接棒动力电(diàn)池,带动电池厂商出货持续(xù)增长(zhǎng)。

  锂价料维持在(zài)15-20万之间

  作为锂电(diàn)池核(hé)心原材料(liào),碳酸(suān)锂价格大起大落在(zài)市(shì)场(chǎng)上(shàng)引(yǐn)起巨大争议。“就为(wèi)了买100吨碳酸锂,我(wǒ)们曾经开车16个(gè)小时经过1600公里路程,” 国(guó)轩高科高级副总裁、中国业务板块(kuài)总软化和拉直哪个持久,为啥头发软化了一洗就不直了裁王启岁笑称。这也在一定程度上反映了锂价迅速(sù)上(shàng)涨给下(xià)游(yóu)带(dài)来(lái)的阵痛。

  不过,今(jīn)年以来锂价又迅(xùn)速击穿20万元关(guān)口,在(zài)近期才有明(míng)显企稳趋(qū)势。毕(bì)竟,在4月12日之前,电池级(jí)碳酸锂价格已(yǐ)经连(lián)跌52天。而且在(zài)此前30天内(nèi),价格(gé)共计跌去19.25万元(yuán)/吨。

  而据上海钢联数据最新显示,在(zài)4月27日-28日两天内,电池(chí)级碳酸锂(lǐ)价(jià)格已经(jīng)连续两日上涨,两日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨涨至(zhì)18.9万(wàn)元(yuán)/吨,反弹趋(qū)势明显。

  锂价在(zài)什么区间(jiān)较(jiào)为(wèi)合理,国轩高科(kē)方面也给出自己研判。王启岁在会(huì)上(shàng)表示,碳酸锂在15-20万/吨的(de)区间(jiān)可能形成(chéng)振荡期(qī)。“我们通过一季度观察来看,新能源行业处于稳定增长阶段,储能行业(yè)在一(yī)季度是处于(yú)投标、招(zhāo)标的阶段,第三季度将迎来大规模交付,而储能大(dà)规模交付(fù)会带来(lái)产(chǎn)能复(fù)苏,碳(tàn)酸(suān)锂价格预计(jì)会维(wéi)持在这个区间之内。”

  实际(jì)上,碳酸(suān)锂价格(gé)下降,对(duì)于电池厂商的毛利率提(tí)升已经有了立竿见影效果。

  从毛利率方面来看,国(guó)轩高科在(zài)一(yī)季(jì)度达到了18.94%,较(jiào)去(qù)年全年的17.79%超出(chū)1.15个(gè)百分点。实际上,同样的(de)情况也发生在(zài)宁(níng)德时代(dài)与亿纬锂能身上,其中(zhōng)宁德时代(dài)一季度毛利率为21.27%,较(jiào)去年(nián)全年水平(píng)提升1.02个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。而亿(yì)纬(wěi)锂能则(zé)不如前两者(zhě)明显,但也(yě)提(tí)升了0.4%个(gè)百分点。

  王(wáng)启岁也认(rèn)为,在碳酸锂回(huí)归(guī)理性价格之后,新能源汽车(chē)市(shì)场会趋于较为合理增长。“去(qù)年是600万辆,经过一季度之后,我(wǒ)们依然判断今年新能源(yuán)汽车应该在(zài)900-950万辆区间,”他预计。

  据悉,国轩高科也正在加速产能扩张。其(qí)南京(jīng)基地智能制造(zào)20GWh动力电池项目、宜春(chūn)基地(dì)10GWh动力(lì)电(diàn)池项目(mù)、庐江基(jī)地年(nián)产(chǎn)20万吨高端正(zhèng)极材料(liào)项(xiàng)目(mù)、桐城(chéng)基地年产40GWh动力(lì)电池项目一期、柳州基地年产(chǎn)10GWh电池项目(mù)等(děng)多(duō)个项目相继投产。据规(guī)划,国轩高(gāo)科2025年产能(néng)将突破300GWh。

  降(jiàng)库存效果明(míng)显

  国轩高科的一季报显(xiǎn)示,其(qí)截至报告期(qī)末(mò)其存货余额为65.98亿(yì)元,较去年底的75.84亿元下降13%。而其一季度末,存货占(zhàn)总资(zī)产比(bǐ)例(lì)为8.38%。在去年底,这一比(bǐ)例为10.44%。

  实(shí)际上(shàng),从行(xíng)业整体(tǐ)状况(kuàng)看,国(guó)轩(xuān)高科存(cún)货(huò)水(shuǐ)平保(bǎo)持了较低位置。国轩(xuān)高科高级副(fù)总裁蔡毅(yì)也表示(shì),由(yóu)于公司在江西宜(yí)春碳(tàn)酸锂原(yuán)材(cái)料有自产能力,因(yīn)此其(qí)外购仅补充自产不足,“外购只是(shì)缺多(duō)少,补(bǔ)多(duō)少,”他表示(shì)。

  国轩高科存(cún)货水位下(xià)降(jiàng),也反映了行业整体状况,不少电(diàn)池厂商存(cún)货(huò)余额软化和拉直哪个持久,为啥头发软化了一洗就不直了均在(zài)下(xià)降。其中宁(níng)德时代一季度报告显示,其库(kù)存(cún)金额(é)已从年初的(de)766.7亿元下降(jiàng)到(dào)640.6亿元,环比下降16.5%。

  另(lìng)外,亿纬锂能一(yī)季报(bào)也显示,其存货金(jīn)额从(cóng)去(qù)年底的(de)85.88亿元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据(jù)记者了解,已经有库存较低的电池(chí)厂商提(tí)到,库存已恢复至健康水平,后续将根据规划,逐步进行补货。

  东吴证券近(jìn)期在(zài)一(yī)份(fèn)研报(bào)中(zhōng)指(zhǐ)出,在电池环节,厂商从22Q4开(kāi)始去库存,生(shēng)产材料均维持极低(dī)库存,电池本身库存不(bù)足1个月;另外在中游材料方面,正极和电(diàn)解液库存(cún)周期(qī)大幅下降至7天左(zuǒ)右(yòu),负极因石墨化需要一个月时间,库(kù)存周期较长,而隔膜约为一个月正常(cháng)库存。

  该机构认为,目前库存多集中于上游锂盐(yán)厂,中游材(cái)料库存极低,基本保(bǎo)持7天的最低安全库存。若下游(yóu)需求恢复(fù),将带(dài)来强烈(liè)补库需求(qiú)。

  值得注意的是,在(zài)去库存的(de)过(guò)程中,国轩高科(kē)也在积极尝试(shì)“出海(hǎi)”。该公司在2022年加速全球化步伐(fá),收购博世集团的(de)德国哥廷根工厂(chǎng),于2022年(nián)6月开始改造并已(yǐ)顺利投(tóu)产,开始欧(ōu)洲本地化(huà)运营。其年报显示,2022年该公(gōng)司(sī)海外销售(shòu)收入达到29.8亿元,同比(bǐ)增(zēng)长464.76%。

  储能(néng)相关产品供不应求

  此前市(shì)场普(pǔ)遍预(yù)计,储能有望接(jiē)棒(bàng)动力电池,带动电(diàn)池厂商出货增(zēng)长。近日,宁(níng)德时代也作出判(pàn)断认为,储能方面今(jīn)年预计增速将(jiāng)会比动力电(diàn)池更高(gāo)。

  王启岁在(zài)交流中也认(rèn)同这一观点。他(tā)预计,储(chǔ)能行业今年(nián)上升(shēng)空间预计会高(gāo)于动力电池,其中国外家储市场(chǎng)需(xū)求(qiú)预计会在下半年放量,而国内大储市场(chǎng)方面,今年一季度处于招标阶段,自(zì)二(èr)季度开始(shǐ)将进入交付阶段,目(mù)前相关产品供不应求。

  从国(guó)轩高科披(pī)露的年(nián)报数据(jù)显示,其储能业(yè)务在2022年实现了35.08亿元(yuán)的营收,同(tóng)比增长幅度达到186.49%,已(yǐ)经(jīng)高于其动力(lì)电池业务116.4%的增速(sù)。按照这一数据计算(suàn),储能业(yè)务已经占到其总(zǒng)营收的15.22%,而在(zài)2021年(nián),这一比例为11.82%。

  王启岁(suì)直言,储(chǔ)能行(xíng)业的空间比(bǐ)动力电池上升空间(jiān)更大,“这是(shì)一个需求(qiú)量大于供应量(liàng)的领域(yù),不(bù)存在需求(qiú)疲软或者(zhě)是产能过剩(shèng)。”

  他指出(chū),首先在(zài)家储环节,因为涉及到用(yòng)电需求,每年到了第二季度开始后才爆发。而在(zài)大(dà)储环(huán)节,国内下游招标、立项都在一季度,真正出货是在二季度(dù)以(yǐ)后,目(mù)前订单(dān)状况看(kàn)来(lái)是供不应(yīng)求。此外,海外的(de)客户(hù)也正逐渐接受中国的标准化集(jí)装箱产品(pǐn)。

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