周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收(shōu)，三大(dà)指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联(lián)储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌(diē)幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公(gōng)司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价(jià)以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第(dì)一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一(yī)再警告(gào)称，经(jīng)济形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模(mó)还是在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗有给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品进(jìn)行再投(tóu)资的(de)能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复(fù)合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初(chū)的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们(men)的目(mù)标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不(bù)断(duàn)缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认(rèn)了(le)这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其(qí)推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的(de)时间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道的(de)能力。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃(rán)料——可(kě)能需(xū)要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早些时候发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗