国v是不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程(chéng)。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应(yīng)的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的)的阿拉伯数(shù)字是4，所民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的(de)限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共(gòn民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的g)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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