5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终止，而(ér)此前约(yuē)定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的资产，不(bù)过原计(jì)划在(zài)重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完(wán)成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过(guò)山西(xī)省产权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子(zi)公(gōng)司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到一(yī)名意(yì)向受让方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也(yě)按照相关交(jiāo)易(yì)规则支付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定(dìng)就(jiù)目标股(gǔ)权支(zhī)付(fù)的基准(zhǔn)价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗铃汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易(yì)需要获得国资管理有权单(dān)位(wèi)的(de)批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间内完(wán)成，项目(mù)双方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止(zhǐ)交(jiāo)易(yì)。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年(nián)之久，但最终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要(yào)提及的是(shì)，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经(jīng)是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车(chē)工业集团。作为(wèi)一家老牌国营(yíng)企业(yè)，该公司(sī)主要组装生产重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于经营不善(shàn)陷(xiàn)入发(fā)展(zhǎn)困(kùn)境(jìng)，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中国(guó)兵器装备(bèi)集团及中(zhōng)国长安汽车(chē)集(jí)团有限公司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一(yī)季(jì)度(dù)，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的(de)全部(bù)股(gǔ)权，并于2013年1月将其更(gèng)名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意(yì)图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾(céng)表示(shì)，最终(zhōng)将建(jiàn)成年(nián)产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载(zài)货车(chē)、10万台发(fā)动(dòng)机的大型重(zhòng)卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客户(hù)洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部企业的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃重卡的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车(chē)重型汽车相关(guān)业务累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的(de)是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对(duì)江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸(xī)引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿(yì)元，这(zhè)三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。