日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车(chē)来说(shuō)，中国(guó)是(shì)一个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华业(yè)务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终不变。我们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努(nǔ)力(lì)实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通(tōng)过(guò)其他渠(qú)道了解。对(duì)于相关消(xiāo)息(xī)中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特(tè)中国代理公关则回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一(yī)轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季度财(cái)报(bào)电话(huà)会议上表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中国(guó)市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下(xià)滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音入(rù)超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽(qì)车和(hé)电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动(dòng)汽车的(de)年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国(guó)内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据(jù)懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该(gāi)款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达(dá)一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特在中(zhōng)国的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务(wù)布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣(xuān)布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音)项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制(zhì)造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福特(tè)遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化(huà)能(néng)力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的(de)工程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架(jià)构、还是(shì)谋求发(fā)展中国(guó)出(chū)口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时(shí)代(dài)财经如此评价当下(xià)福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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