一(yī)般来讲涨(zhǎng)潮和落(luò)潮的主要原因是(shì)什么，涨潮和落潮(cháo)的主要原因是(shì)什么引力是涨潮和落潮主要原(yuán)因(yīn)是月球(qiú)引力(lì)的。

　　关于(yú)一般来讲(jiǎng)涨潮和落潮的主(zhǔ)要(yào)原因是(shì)什么，涨潮和落潮的主要原因(yīn)是什么(me)引(yǐn)力(lì)以及一般来讲涨(zhǎng)潮和落潮的主(zhǔ)要原因是什么，一般来说涨(zhǎng)潮(cháo)和落潮的主(zhǔ)要(yào)原因是什么，涨潮和(hé)落潮(cháo)的主要原因是(shì)什(shén)么(me)引力，涨(zhǎng)潮(cháo)和落潮(cháo)的主(zhǔ)要原因是什么引起的，涨潮和落潮(cháo)的(de)主要原因是什么(me)意思等问(wèn)题，小编将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理以下知识：

一般来讲涨潮和落潮(cháo)的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力

　　海(hǎi)水的(de)涨落发生在白(bái)天叫潮，发生在夜间叫汐，所以也(yě)叫潮汐。

　　中(zhōng)国古(gǔ)书(shū)上说(shuō)“大(dà)海之水(shuǐ)，朝生为潮，夕生(shēng)为汐”。

　　在涨(zhǎng)潮和(hé)落潮(cháo)之(zhī)间有一(yī)段时(shí)间水位处于不涨不落的状(zhuàng)态，叫做平潮(cháo)。

　　月球和太阳(yáng)对海(hǎi)洋的引潮(cháo)力(lì)的作用是引(yǐn)起海水(shuǐ)涨(zhǎng)落(luò)的原因(yīn)。

　　在物理(lǐ)学看来，在非惯性系下，引潮(cháo)力是(shì)月(yuè)球的万有引力和与之对应(yīng)的惯(guàn)性(xìng)，还(hái)有太(tài)阳的万有引力和与之对应(yīng)的(de)惯(guàn)性力等四(sì)种力(lì)的合(hé)力。

　　有的(de)资料提到“离心力”也是引潮力的分(fēn)力(lì)之一，物(wù)理学中有(yǒu)离心现象(xiàng)的提法，却没有“离心力”的概念和定(dìng)义。

　　不过“离(lí)心力(lì)”的本意正(zhèng)是惯性(xìng)。

　　1.半日潮(cháo)型：

　　一个太阴日内(nèi)出现两次(cì)高(gāo)潮和两次低潮，前一次高潮(cháo)和低潮的潮(cháo)差(chà)与(yǔ)后一次高潮和低潮的(de)潮差(chà)大致(zhì)相(xiāng)同，涨潮过程和落潮(cháo)过程(chéng)的时间也几乎相等。

　　渤海(hǎi)、东海、黄海的多数地点(diǎn)为半日(rì)潮型，如大沽、青岛、厦门等。

　　2.全日潮型：

　　一个太阴日内只有一次高(gāo)潮和一(yī)次低(dī)潮(cháo)。

　　如南海汕头、渤(bó)海(hǎi)秦皇岛等。

　　南(nán)海的北部湾是世界上典型的(de)全日潮海区(qū)。

　　3.混合潮型：

　　一月内有些日子出现两(liǎng)次高潮和两次低潮，但两次高潮和低潮的潮差相差较(jiào)大(dà)，涨潮过程和落(luò)潮过程的(de)时(shí)间也不等；

　　而另(lìng)一(yī)些(xiē)日(rì)子(zi)则(zé)出现一次高潮和(hé)一(yī)次低潮。

　　南海多数地(dì)点属混合潮型。

　　涨潮是一种自然现象。

　　海水有涨(zhǎng)潮和落潮现象(xiàng)，涨潮(cháo)时，海水(shuǐ)上涨，波(bō)浪滚滚，景(jǐng)色十(shí)分壮观(guān)；

　　退(tuì)潮(cháo)时(shí)，海水(shuǐ)悄然退去(qù)，露出一片(piàn)海滩。

　　涨潮和落潮一般一(yī)天(tiān)有两次。

　　落(luò)潮，指海(hǎi)水由高(gāo)潮到低(dī)潮水位(wèi)下(xià)降的过程(chéng)。

　　月球与地球之间(jiān)的万有引力(lì)造成的。

　　当月(yuè)球与地球最近的海域是涨潮，地球背面则是(shì)落(luò)潮。

一般来(lái)说涨潮和落潮的主要原因(yīn)是什么引起？

　　涨(zhǎng)潮和(hé)退潮的主要原因，具体分析如下：

　　1、涨潮(cháo)原因。

　　海水随着地球自转也(yě)在(zài)旋(xuán)转(zhuǎn)，而旋转的物体都受到(dào)一种力的作(zuò)用，使它(tā)们(men)有(yǒu)离开旋(xuán)转中(zhōng)心的倾向，这(zhè)就好(hǎo)像旋转(zhuǎn)张开的雨伞，雨伞上水珠(zhū)将(jiāng)要被(bèi)甩出去一样(yàng)。

　　同(tóng)时(shí)海(hǎi)水还要(yào)受到月球(qiú)、太阳及其他天(tiān)体的吸引力，因为月球离地如码球最近(jìn)，所以(yǐ)月(yuè)球的吸引力(lì)较大。

　　这样海水在这两个力的共(gòng)同作用下(xià)形(xíng)成(chéng)了引潮力。

　　由于地球(qiú)、月(yuè)球在(zài)不(bù)断运动，地球、月(yuè)球(qiú)与太阳的(de)相对位置在(zài)发生周(zhōu)期(qī)性变(biàn)化，因(yīn)此引(yǐn)潮(cháo)力也在周期性变化(huà)，这就使(shǐ)潮汐现象周期性地发生(shēng)。

　　2、落潮原因等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待。

　　潮汐力的特点就(jiù)是星体沿着引力方向被拉伸，垂直于引力的方向被压缩，地球上(shàng)的(de)潮汐就是这么来的，而(ér)且由“拉伸”这个词就能看出是两个方向的(de)，所(suǒ)以地球(qiú)上每天的潮汐涨落有(yǒu)2次。

　　太阳(yáng)引起神游的(de)潮汐比(bǐ)月球引起(qǐ)的潮汐小，因为月球离地渣瞎哪(nǎ)球近很多。

　　而且由(yóu)于日月两者相对(duì)位置的变化，两(liǎng)个潮会(huì)相(xiāng)互(hù)叠加，在我们3个星体成一直线(xiàn)的时(shí)候是(shì)高潮(c等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待háo)和高(gāo)潮叠加，出现“大(dà)潮”。

　　注意事项：

　　每个农历(lì)月的十五、三十的早(zǎo)上六点和(hé)下(xià)午(wǔ)18：00潮(cháo)位降到最低，中午12：00和(hé)凌晨0：00涨到(dào)最高。

　　然后每天涨潮落(luò)潮(cháo)时(shí)间往后(hòu)拖延4等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待8分(fēn)钟 

　　简(jiǎn)易的潮水时间计算方式为(wèi)：最高潮时间=农历×0、8，最(zuì)低(dī)潮时间=最(zuì)高潮时(shí)间+/-6。

　　假设为农历15，最(zuì)高潮时间=15×0、8=12，即中午12点(diǎn)和午夜零点，最(zuì)低潮(cháo)时间为早上(shàng)6点和晚上6点。

　　近距离观察的时间为早上的4点—8点以及下(xià)午4点到8点。

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