随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据的车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面也(yě)不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁(cái)何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都(d珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗ōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯(sī)拉达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的(de)股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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