国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准(zh0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号ǔn)，其中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制定(dìng)的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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