周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率(lǜ)提(tí)高到(dào)5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言(yán)打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业(yè)绩(jì)报告(gào)显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是(shì)此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业(yè)绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司(sī)EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商第一(yī)财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些时(shí)候，马斯克在财(cái)报(bào)电(diàn)话(huà)会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时(shí)间跨度(dù)上都(dōu)是(shì)令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的(de)销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力(lì)维持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破(pò)产，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空间来创造更(gèng)多需求(qiú)，他们(men)可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？(měi)国初创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗口期不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在(zài)以成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其(qí)余的(de)实验里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶段前出现了(le)快速且(qiě)计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外(wài)界的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可(kě)能(néng)把(bǎ)发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一(yī)个(gè)微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处(chù)在于(yú)我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围(wéi)绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对(duì)特斯(sī)拉的股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周(zhōu)四(sì)开(kāi)盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接(jiē)下来(lái)还会继续降价(jià)。

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