东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么(me)保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是(shì)太正(zhèng)常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜(yí)，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的(de)飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时(s2升是多少斤啊 2升是多少毫升hí)。所(suǒ2升是多少斤啊 2升是多少毫升)以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年(nián)，春秋的(de)差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一(yī)句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？

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