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推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)？柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的一侧的(de)。关于柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯(wān)矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大等问(wèn)题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下(xià)的(de)生活知识(shí)：

弯矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的(de)一种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的(de)力矩(jǔ)，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力(lì)矩的一种，即(jí)垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其大(dà)小为该(gāi)截(jié)面(miàn)截(jié)取的构件(jiàn)部(bù)分上(shàng)所(suǒ)有外力对该截面(miàn)形(xíng)心矩的代数和。

　　它的(de)标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学(xué)科中弯矩(jǔ)的正负(fù)有不同的规定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的(de)正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进行推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释代数计算(suàn)。

柱子(zi)混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱(zhù)子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实(shí)践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的(de)危害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部(bù)门(mén)设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引起的直(zhí)接应力(lì)产生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模(mó)型不合理；结构(gòu)受力假设与实际(jì)受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏算(suàn)；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设(shè)计(jì)断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布(bù)置(zhì)错误；结构(gòu)刚度(dù)不足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具(jù)、材料；不了解(jiě)预(yù)制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改结构施(shī)工顺(shùn)序，改变结构(gòu)受力模式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载(zài)荷的(de)作用于推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释(yú)楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。
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　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷(hé)载(zài)引起的(de)次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在(zài)设(shè)计(jì)外荷载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有(yǒu)出(chū)入(rù)或计算不(bù)考虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该(gāi)处断(duàn)面尺寸(cùn)的办法设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算该处不(bù)会存(cún)在弯矩，但(dàn)实(shí)际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至出(chū)现(xiàn)裂(liè)缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在(zài)常(cháng)规计算中(zhōng)难以用准确的图式进(jìn)行模拟计(jì)算，一般根(gēn)据经(jīng)验(yàn)设(shè)置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流(liú)将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续(xù)梁中，经常在(zài)跨内根据(jù)截面(miàn)内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到(dào)裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在(zài)这些结构的(de)转角处或构件形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常(cháng)见原(yuán)因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但(dàn)随着(zhe)现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算的(de)。

　　例如(rú)现在对预应(yīng)力、徐变等(děng)产生的二次应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注(zhù)意(yì)避免结构突变（或断面突(tū)变），当(dāng)不(bù)能回(huí)避时，应做(zuò)局部(bù)处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢(gāng)筋，对(duì)于较大孔洞有条件时可(kě)在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)特(tè)征(zhēng)依荷载不(bù)同(tóng)而异(yì)呈现不同的(de)特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受(shòu)拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结(jié)构(gòu)破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。