周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又(yòu)接(jiē)连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉(lā)斯联(lián)储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月的(de)时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战也(yě)令财(cái)务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家公(gōng)司(sī)的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车(chē)制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存(cún)积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下(xià)，让人(rén)们更(gèng)容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造更(gèng)多需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可(kě)能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一(yī)条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但(dàn)短(duǎn)短数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在(zài)地(dì)表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过(guò)程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火箭饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃别炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数(shù)月之(zhī)后的下一(yī)次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备(bèi)饺子冻成一坨了怎么吃，饺子冻成一坨了怎么吃才好吃稳定(dìng)投送地球轨道的(de)能力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行(xíng)时就为其配送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时候发布(bù)的(de)Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示(shì)接下(xià)来还会继(jì)续降价。

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