金融(róng)界5月9日消息(xī) 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林(lín)等(d实属和属实区别在哪，实属与属实的区别ěng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期(qī)待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利于(yú)车企生产销售(shòu)。由(yóu)于乘联(lián)会与社会各界共同呼吁的(de)国六老款(kuǎn)车(chē)型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍(ré实属和属实区别在哪，实属与属实的区别ng)相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同(tóng)比变化或继(jì)续呈(chéng)现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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