美国太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类最(zuì)大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米(mǐ)，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么(me)星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的(de)制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的(de)太空(kōng)任务(wù)一(yī)直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的(de)严格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动(dòng)规模(mó)化(huà)生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此(cǐ)马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了非计(jì)划性(xìng)解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队(duì)表示(shì)将继(jì)续审查(chá)数据(jù)并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个(gè)月后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换(huàn)材料(liào)做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有5％都算(suàn)是(shì)不(bù)错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航(háng)天(tiān)业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十(sh莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱í)几年(nián)前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距。不过这一块的(de)钱景(jǐng)相当可观(guān)，目前(qián)太空(kōng)旅(lǚ)行的价格(gé)从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户(hù)提供宽(kuān)带服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一(yī)中标者。这(zhè)为(wèi)它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较(jiào)大的(de)全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可(kě)能(néng)只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到(dào)月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹(dàn)去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山之(zhī)作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启(qǐ)载人(rén)登月的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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