美国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能(néng)成(chéng)功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人(rén)类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今(j帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好īn)日物理学》月刊(kān)上(shàng)的(de)一篇文章预测：“假帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好(jiǎ)设发射成(chéng)功(gōng)，那(nà)么星(xīng)舰将大(dà)幅提(tí)升我们(men)的太空能(néng)力，天体物(wù)理(lǐ)学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领域(yù)的太空任务(wù)一直(zhí)受(shòu)到(dào)发射(shè)工(gōng)具性能的(de)严格限制(zhì)，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代(dài)后(hòu)期(qī)开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触(chù)手(shǒu)可及(jí)了(le)。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解(jiě)体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看，本(běn)次(cì)首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表示(shì)将(jiāng)继续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测(cè)试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳(shū)理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不错(cuò)的了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各(gè)国航天(tiān)业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯(sī)克(kè)的(de)“火星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个(gè)计划(huà)数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是(shì)一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获(huò)得了29.8帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好亿美元的资(zī)助，并被要(yào)求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制(zhì)一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时(shí)隔半(bàn)个(gè)世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就(jiù)可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样(yàng)一天(tiān)就可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗(luó)斯(sī)主力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资(zī)，投资者(zhě)是沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融(róng)资总额(é)高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值(zhí)预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上(shàng)估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地(dì)球到月球(qiú)》提(tí)出了发(fā)射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山(shān)之(zhī)作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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