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民航(háng)三个(gè)敬(jìng)畏是什么时候(hòu)提(tí)出的(de)

　　民航三(sān)个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召(zhào)开的“4月民(mín)航安全运作形势(shì)分析会”上，冯正霖(lín)局长(zhǎng)提出了以“敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责”为内核的(de)三个敬(jìng)畏。

　　“敬(jìng)畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏(wèi)职责”是贯彻落(luò)实科学发展观的思想要求、是科学向上(shàng)的积极(jí)态度。敬畏生命是(shì)出发点，也是落脚点，是(shì)落实“生命高于一切，责任重于泰山、一(yī)切(qiè)服从安全”的根(gēn)本体现。

民航三个(gè)敬畏是指什么

　　是敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职责的。

　　民航(háng)三个敬畏是指敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用航空，是(shì)指使用(yòng)航空器从事除了国防、警察和海关等国家航(háng)空活动(dòng)以外(wài)的航空活动，民用(yòng)航空活(huó)动是航空活动的一部分(fēn)，同时以使用航空器界定(dìng)了它和(hé)航(háng)空制造业的界限，用(yòng)非(fēi)军事等性质表明了它和军事航空(kōng)等国家航空活动(dòng)不同。

　　安全是民航(háng)业的生命(mìng)线，保障国家和(hé)旅(lǚ)客生命(mìng)财产的安(ān)全是民航安(ān)全(quán)检查的根本(běn)目的(de)。

　　白云安检人(rén)要牢固树立(lì)敬畏生命意(yì)识，敬畏(wèi)自己的(de)生命(mìng)，敬畏他(tā)人的生命，以(yǐ)敬畏之心来约束自(zì)己，认真对待每(měi)一个检(jiǎn)查环(huán)节，每一个工作细节。

　　真正做(zuò)到把对生命的敬畏融入到队伍的(de)安(ān)全教育、文(wén)化培育和作风建设中，细化到各个环节(jié)的(de)岗位责任(rèn)和作风要(yào)求中，不断强化安全(quán)思维，端正(zhèng)态度，建立更加(jiā)强实的安全(quán)壁垒，才能实现民航业敬畏生命的价(jià)值(zhí)追求，满足(zú)保障旅客出行安全的内(nèi)在(zài)要求。

　　敬畏(wèi)规章，体(tǐ)现了民航业的运行规律(lǜ)，是安(ān)全理(lǐ)论(lùn)与实践经验的高度(dù)统一。

　　欲知平(píng)直，则必(bì)准绳；欲知方圆，则必(bì)规矩(jǔ)。

　　一个企业的规模(mó)越大(dà)，就越需要(yào)规章(zhāng)制(zhì)度的支撑，依(yī)靠规(guī)章制度(dù)管理把规(guī)矩(jǔ)挺在前(qián)面。

　　就民航而言，每(měi)一个行业工种(zhǒng)，每一(yī)位从业人员，都(dōu)面临着几本甚(shèn)至(zhì)几十本的(de)规(guī)则章(zhāng)程需(xū)要了解，学习(xí)，掌(zhǎng)握。

　　为的(de)是(shì)在(zài)每一次的工作中把错误、危险(xiǎn)、隐(yǐn)患降至最低。

　　只有对这些规则章程心存(cún)敬畏，才能(néng)把(bǎ)自己所涉及工作(zuò)做扎实(shí)，做细致，做到精益求(qiú)精。

　　民航安检工(gōng)作坚持(chí)安全第一、严格(gé)检查、规(guī)范执(zhí)勤的原则，是(shì)高度依(yī)赖(lài)严格规章制(zhì)度运行的行业(yè)。

　　规(guī)章制(zhì)度(dù)是我们安检工作的底线、红线。

　　我们要(yào)严格遵循规(guī)章制度，不越底(dǐ)线，不踩红线(xiàn)，将(jiāng)规章(zhāng)中(zhōng)的每一(yī)个细节(jié)都融入到工(gōng)作(zuò)中(zhōng)去，将规章要求与实际行动相统一，通(tōng)过深(shēn)化作(zuò)风建设(中国人口第一大省，中国人口第一大省排名shè)，努力把规章外在的强制要(yào)求(qiú)转化为员工内(nèi)在的(de)自我约束，使(shǐ)其养成(chéng)敬(jìng)畏规章的自觉(jué)性，真正做到按章操(cāo)作，真正做到令行禁止，才能确保民(mín)航运行(xíng)平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民(mín)航人的职业操守，是岗位(wèi)责任和(hé)专(zhuān)业能(néng)力的高度统一(yī)。

航空(kōng)

　　航(háng)空，是一种是复杂(zá)而有战略意义的人类活动。

　　 指飞行(xíng)器在(zài)地球大气层(céng)(空气空(kōng)间)中的飞行活(huó)动，以及(jí)与(yǔ)此相关的科研(yán)教育、工(gōng)业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管(guǎn)理等众多(duō)领域(yù)。

　　通(tōng)过对(duì)于空气空(kōng)间(jiān)和飞行器(航空器)的利用，航空活动可(kě)以(yǐ)细分(fēn)为众(zhòng)多独立的(de)行业和领域(yù)，典型的(de)比如(rú)航空制造业(yè)、民用航空业等等。

　　常常可以见到(dào)人(rén)们从各自(zì)的领(lǐng)域使用这(zhè)一词语(yǔ)，这一词语的内(nèi)涵及其丰(fēng)富和多变。

　　人(rén)类早(zǎo)就萌(méng)发(fā)了(le)上(shàng)天飞(fēi)行的强烈愿望，例如中(zhōng)国嫦娥奔月神话传说、风筝的发(fā)明。

　　19世纪(jì)，许多人(rén)制(zhì)造出一些不用发动机(jī)的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的(de)逐渐(jiàn)使(shǐ)用。

　　1903年，美国(guó)人莱特兄弟发明了飞机(jī)，并(bìng)成功(gōng)试飞，但有人认为克雷(léi)芒(máng)·阿德(dé)尔才是(shì)真(zhēn)正的飞机发明者。

民航三个敬畏(wèi)是指什(shén)么？

　　三(sān)个敬畏就是指(zhǐ)敬(jìng)畏(wèi)生命、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责。

　　敬畏生命，就要把人的生命放在第一位。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)，就是(shì)要坚持安全重于泰山(shān)，始终(zhōng)把安全生产摆(bǎi)在首要(yào)位置，树牢安全(quán)发展理念，层层压实(shí)安全(quán)责(zé)任，深(shēn)入排查整(zhěng)治各类安全风险(xiǎn)，坚决克服各种侥幸心理和变(biàn)通思(sī)维，坚决(jué)守住空管安全底线。

　　敬畏规章(zhāng)，就要(yào)从平时养成(chéng)抓(zhuā)起，坚持业务(wù)技能与规章(zhāng)学(xué)习同抓共管，不断强化规章学习，深化(huà)理解认知，深刻把握工(gōng)作(zuò)规(guī)律，不断(duàn)精进专(zhuān)业技能，做(zuò)到保障飞行更加自信、技(jì)能(néng)运用更加自如、特情处置(zhì)更有(yǒu)把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现了民航人的(de)职业(yè)操守，是岗位责任和专业(yè)能力的高度统一。

　　作为(wèi)保障国家(jiā)政治安全(quán)和经(jīng)济(jì)安(ān)全的特殊部门，空管的(de)职责就是以更好的安全水平、更(gèng)优的空管服务(wù)、更高(gāo)的运行效率、更强(qiáng)的(de)保(bǎo)障能力服务好国家战略(lüè)和人民出行(xíng)。

　　敬畏生命，人之大(dà)德

　　生命之轻何(hé)其轻？轻若鸿毛；生(shēng)命(mìng)之重何其重？重若泰(tài)山。

中国人口第一大省，中国人口第一大省排名　　我们(men)不(bù)能承受生命(mìng)之轻，也(yě)无法承受生命之重(zhòng)，唯有敬畏生命！

　　作为一名民航人，深知安(ān)全是民航业的生命线，在(zài)安全管(guǎn)理的问(wèn)题(tí)上，任何时候、任何环节的麻痹大(dà)意都(dōu)是对旅客、对我们自身生(shēng)命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不(bù)经意(yì)的疏(shū)忽、大意，结果可能让我(wǒ)们面(miàn)对难以承(chéng)受的生命之痛。

　　民航(háng)是国企还是私(sī)企

　　国(guó)企的。

　　中国民航(háng)是国企。民用航(háng)空,是(shì)指使(shǐ)用航空器从事除了国防(fáng)、警察和海关(guān)等国家航空活动以外的航空活动(dòng),民用航空(kōng)活动是航空活动(dòng)的一部分,

　　同时以(yǐ)“使用(yòng)”航空器(qì)界定了(le)它(tā)和航空制造业的界限,用“非军事等性质”表明(míng)了它(tā)和军事航空(kōng)等国家航(háng)空活动不同。《国(guó)内(nèi)投资民用航空业规定(试行)》已于2005年(nián)8月15日起正(zhèng)式实(shí)施。

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