国v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一35c到底有多大，35c是多少氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(35c到底有多大，35c是多少zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的(de)排放(fàng)法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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