周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率(lǜ)提(tí)高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确(què)选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价(jià)以(yǐ)刺(cì)激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些(钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思xiē)时候，马(mǎ)斯克(kè)在财(cái)报(bào)电话会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他和(hé)首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思　特斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间(jiān)跨度上(shàng)都是(shì)令人(rén)侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽(qì)车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人(rén)们(men)更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来(lái)创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造(zào)商(shāng)在打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认(rèn)了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划(huà)外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞(fēi)船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望(wàng)，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力(lì)，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是(shì)目前纪(jì)录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实现(xiàn)稳定星际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会(huì)继续降价(jià)。

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