6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布(bù)5月(yuè)销量数据(jù)，在盖(gài)世汽车整理的(de)16家新(xīn)能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实现了(le)环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正在稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付(fù)成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是其连续(xù)第三个(gè)月(yuè)交(jiāo)付超(chāo)两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系(xì)列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前(qián)在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提升(shēng)供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目(mù)标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标对(duì)新势力来(lái)说都有些望(wàng)尘(chén)莫及，因为(wèi)目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(y厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么ǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对(duì)平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均未破(pò)万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真(zhēn)如(rú)他(tā)所(suǒ)说(shuō)，那(nà)么(me)G6就是(shì)小鹏(péng)走出低(dī)谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的(de)交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其(qí)连(lián)续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策推出不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等的金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发(fā)起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策(cè)。根据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个(gè)人消费(fèi)者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下多款车(chē)型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享受金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃(āi)安6月销量(liàng)再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销量冠军，该(gāi)车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标(biāo)更(gèng)多的深(shēn)蓝，目(mù)前看似压力不(bù)小。数(shù)据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些(xiē)品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将在(zài)下(xià)半年迎来爆(bào)发。

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