金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实(shí)施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的(de)车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除(chú)了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化(huà)生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下(xià)声称(chēng)，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电(diàn)池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在(zài)美国的售价(jià)。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸