中共中(zhōng)央政(zhèng)治局上月末召开会议，提出(chū)加快推进充电(diàn)桩(zhuāng)等设施建设。国常会近日(rì)强调，要聚焦(jiāo)制(zhì)约新能(néng)源汽车(chē)下乡的突出瓶颈，适(shì)度超前建设充电(diàn)基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发(fā)布(bù)数据显(xiǎn)示，4月公共充电桩(zhuāng)数(shù)量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至(zhì)2023年4月，联盟内(nèi)成(chéng)员(yuán)单(dān)位总计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流(liú)充电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译2023年4月，月(yuè)均新增公共充电(diàn)桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块试生产的英可瑞(ruì)最近三个(gè)交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合(hé)科技(jì)4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨幅(fú)73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合(hé)科(kē)技股价走势(shì)周线图(tú)

　　中信建投许琳等(děng)人4月24日研报表示，预计(jì)2023年将是充电桩销量(liàng)高增(zēng)之年，预计(jì)2022、25年全球(qiú)公用充电桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万个，复合(hé)增速(sù)51%。高压快(kuài)充+大(dà)电流水冷(lěng)技术带(dài)动(dòng)充电模(mó)块、充电枪/线等核心零部(bù)件价(jià)值量(liàng)上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪(cōng)等人5月(yuè)10日研报指出，受(shòu)益(yì)于充电桩建设加速及大功率趋(qū)势(shì)，充(chōng)电模(mó)块有(yǒu)望迎来量利齐升。从需求(qiú)量(liàng)角度看(kàn)，预(yù)计(jì)直(zhí)流(liú)桩(zhuāng)在充电桩建(jiàn)设(shè)中的占(zhàn)比以及单桩充电功率将(jiāng)进一步(bù)提升，进(jìn)而提(tí)升(shēng)充(chōng)电模块的需求量。从盈利角(jiǎo)度看(kàn)，目(mù)前充电模(mó)块(kuài)单W价格(gé)已趋于稳定(dìng)，产品(pǐn)从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值(zhí)量和毛(máo)利率(lǜ)的提(tí)升。

　　据了解，充电(diàn)模(mó)块(kuài)是直流充(chōng)电桩最核心的(de)部件，直接(jiē)影响充电效率和充(chōng)电安(ān)全(quán)，被(bèi)业内誉为直流充(chōng)电(diàn)设备的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券(quàn)袁健(jiàn)聪等(děng)人在2月13日(rì)的(de)研报中指出，在直流充电桩所需元器件构成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国(guó)充电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行业充电模(mó)块均(jūn)价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块(kuài)市场空(kōng)间(jiān)约217亿元。

　　在充电(diàn)桩(zhuāng)产业链(liàn)的上游，以(yǐ)充电(diàn)模块(kuài)为核(hé)心(xīn)的零部件生产制造，代表(biǎo)企业有(yǒu)通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模(mó)块及设备产(chǎn)业链来(lái)看，上游是生(shēng)产设备(bèi)零部(bù)件，充电模块应(yīng)用于直流充(chōng)电设备；中游是充电桩及其他充电(diàn)设备生产商，包括直流(liú)充电设备生产商和(hé)交流充电设备(bèi)生产商；下游是(shì)运营服务商及终(zhōng)端客户，包(bāo)括换电站、充(chōng)电站、新能源汽(qì)车厂商及配套运(yùn)营服(fú)务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴(wú)证券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示，由于充电模块的生产技(jì)术要求较高且具备(bèi)通(tōng)信(xìn蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译)要求，目前主要以(yǐ)具备一(yī)定技术(shù)积(jī)累的充电模块供应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力(lì)电源(yuán)或通讯电(diàn)源(yuán)企业(yè)）生产，但随着充电模块价格(gé)逐(zhú)渐(jiàn)下降，叠加大功(gōng)率、智能(néng)化、网络平台化的(de)发(fā)展趋势(shì)，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐步进入充电(diàn)模块生产环节，逐步(bù)实现充(chōng)电模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气等）。目前充电(diàn)模块(kuài)市(shì)占率(lǜ)前五(wǔ)的(de)企(qǐ)业包括英飞源(yuán)、特(tè)来电、永联、英(yīng)可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完(wán)全(quán)统计，在充电(diàn)模块(kuài)领域有所布局的A股上(shàng)市公司包括通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英(yīng)可瑞和(hé)麦(mài)格米特(tè)等，具体如(rú)下：

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