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蒋欣现任老公是谁蒋欣是科班出身吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力(lì)矩，下部受(shòu)拉为正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(下(xià)部受压)。它的(de)标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于(yú)横截面的内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯(wān)矩，其大小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部分上所(suǒ)有外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的(de)学(xué)科(kē)中弯矩的正负(fù)有不(bù)同(tóng)的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进(jìn)行代(dài)数计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大(dà)、容易开(kāi)裂。

　　大(dà)量的工程实(shí)践和理论(lùn)分析表(biǎo)明(míng)，几乎所有(yǒu)的混凝土构(gòu)件均是带裂缝(fèng)工作的(de)，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使用无大的危害，可(kě)允许其存在(zài)；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的(de)办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝(níng)土结构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应(yīng)力产生的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、设(shè)计(jì)计(jì)算阶段，结构(gòu)计(jì)算时不(bù)计算或部分(fēn)漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋计算错(cuò)误；结(jié)构安全系数不够(gòu)。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏少或布置(zhì)错误(wù)；结构刚度不(bù)足；构造处(chù)理不当；设(shè)计图(tú)纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料(liào)；不了解预制结(jié)构结(jié)构受力特点，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工(gōng)，擅自(zì)更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对结构做机(jī)器振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用(yòng)于楼地(dì)面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的(de)次生应力(lì)产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作(zuò)用下，由于结(jié)构物的实际(jì)工作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而(ér)在(zài)某些部位(wèi)引(yǐn)起次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰，理论计算该(gāi)处不会(huì)存(cún)在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算中难以(yǐ)用准确(què)的(de)图式进行(xíng)模(mó)拟计算，一般根据(jù)经验(yàn)设置受力(lì)钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将产生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近(jìn)密集，产生(shēng)巨大的(de)应力集中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应力(lì)连(lián)续(xù)梁中，经常在跨内根据(jù)截面内力需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附(fù)近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在(zài)这(zhè)些结构的(de)转角处或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处(蒋欣现任老公是谁蒋欣是科班出身吗chù)容易(yì)出现裂缝。

　　实际(jì)工程(chéng)中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷(hé)载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)也(yě)是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规(guī)一般(bān)不(bù)计算，但随着(zhe)现代计算手段的不(bù)断完善(shàn)，次(cì)应力裂缝也(yě)是(shì)可以做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预(yù)应力(lì)、徐变(biàn)等产生的(de)二(èr)次应力(lì)，不少平(píng)面杆(gān)系(xì)有限元(yuán)程序均可正确计算，但在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角处(chù)做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过(guò)渡，同时加强(qiáng)构(gòu)造配筋(jīn)，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可在周边设(shè)置护边(biān)角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷(hé)载不(bù)同而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或(huò)振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区(qū)出现起皮或(huò)有沿(yán)受(shòu)压方向的短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载力极限的标志，是结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。