引航员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进(jìn)出港口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条(tiáo)修(xiū)改为：“下(xià)列(liè)船(chuán)舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航区内(nèi)航行(xíng)、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运输部经报(bào)国务院批(pī)准后(hòu)规定(dìng)可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运(yùn)放射性物质的船(chuán)舶、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液化气(qì)船、散装危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的(de)具(jù)体标准，由(yóu)交通运输部(bù)直属海事管理机构(gòu)根据港口、航道(dào)实际(jì)情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向(xiàng)引航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的(de)海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但船长驾驶(shǐ)同一(yī)类型(xíng)的(de)海上机动船舶在同一内河通(tōng)航水域航行与上(shàng)一航次(cì)间(jiān)隔(gé)2个(gè)月(yuè)以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以上(shàng)且载客(kè)航行的(de)客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的(de)散装(zhuāng)液(yè)体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第(dì)十一(yī)条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机构(gòu)应(yīng)当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)落实引航安全(quán)主体(tǐ)责任(rèn)，配(pèi)备必要(yào)的(de)设施、装备和(hé)人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十八(bā)条：“引航(háng)机构(gòu)应当对引航员进行培(péi)训，并保障引航员的(de)休(xiū)息(xī)时间、职业健康、工资报(bào)酬(chóu)、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从(cóng)引航(háng)机构(gòu)的安排(pái)和管(guǎn)理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第(dì)十六(liù)条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第(dì)二(èr)十三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四(sì)条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十三条(tiáo)，第二款修改(gǎi)2升是多少斤啊 2升是多少毫升为：“引航长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报(bào)市级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海事管理机(jī)构(gòu)备案”；增加(jiā)一(yī)款作(zuò)为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全保障和(hé)应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构(gòu)应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件和拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制定合理的拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根据引(yǐn)航(háng)机(jī)构(gòu)提供的(de)拖轮(lún)使(shǐ)用方法的(de)要求(qiú)安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门按照职(zhí)责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用专(zhuān)用的甚高频频道(dào)与引航机(jī)构和引航员(yuán)联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航员发现水上(shàng)交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为时，应当及(jí)时向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及(jí)时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作业(yè)的安(ān)全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船(chuán)舶的引航(háng)员登(dēng)离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为(wèi)第三十一条，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过程中发生水上交通(tōng)事故的，引(yǐn)航员(yuán)应(yīng)当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水上交通(tōng)事(shì)故报告书。

　　”

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