美国太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之(zhī)，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)体积最大的(de)运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月(电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受到发(fā)射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因(yīn)而(ér)延期发(fā)射(shè)。因此马斯克把期望(wàng)值(zhí)定电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败(bài)。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代(dài)史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数(shù)代(dài)原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前(qián)期多次发(fā)射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪(háo)言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类(lèi)或将成(chéng)为(wèi)“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美(měi)国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为(wèi)1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮(lún)，融(róng)资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的(de)私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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