随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最(zuì)高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案(àn)悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富(fù)的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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