5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而此前(qián)约(yuē)定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资(zī)产，不过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺(pù)路(lù)，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易(yì)市场公开(kāi)挂(guà)牌(pái)方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报表(biǎo)净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意(yì)向受让方，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股(gǔ)权(quán)签署了世界上哪个国家女人最开放《关于(yú)江铃(líng)重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付(fù)的(de)基(jī)准价款为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告(gào)称，该(gāi)笔(bǐ)交易需(xū)要获得国资管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事项未能在(zài)约世界上哪个国家女人最开放定的时间内完成，项目(mù)双方经协商一(yī)致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及(jí)中(zhōng)国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的(de)总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太(tài)原(yuán)重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部(bù)股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更(gèng)名(míng)为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察(chá)不足(zú)，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一(yī)汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽(qì)几年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再披(pī)露有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严(yán)重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增资。这(zhè)一举动的主要目(mù)的是(shì)降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资(zī)进(jìn)入，利于江铃重汽进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年的扣(kòu)非归母净利(lì)润(rùn)分别为(wèi)2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目(mù)变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年一(yī)季度(dù)，这一(yī)科(kē)目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示，江铃世界上哪个国家女人最开放重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售(shòu)，当(dāng)前(qián)主要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设(shè)备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继(jì)续(xù)积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 世界上哪个国家女人最开放