金融界4月27日消息 交通运输部发布关于做好“五一”假期期(qī)间公(gōng)路交通服(fú)务保障工作的(de)通知，其中提到要严格(gé)落实重大节假(jiǎ)日(rì)小型客车免费通行政策(cè)。督促(cù)高速公(gōng)路(lù)经(jīng)营管(guǎn)理单位，加强(qiáng)联网收费系统(tǒng)运行维护(hù)，确保(bǎo)系统安全稳(wěn)定运行。加强收费站(zhàn)通行管理，优化完善预案(àn)，开足收费通(tōng)道，优(yōu)化配置ETC和MTC车(chē)道占比，保障收(shōu)费站最(zuì)大通行能(néng)力。加强现场特情处(chù)置，快速妥善处(chù)理收(shōu)费争议，收费站入（出）口发生拥(yōng)堵情况时，采取复式发（收）卡等措施，确保(bǎo)车(chē)辆高(gāo)效有序通行。

　　具(jù)体如下：

　　加强出行信息发布

　　要综合(hé)考虑假(jiǎ)期公路交(jiāo)通(tōng)出(chū)行规律(lǜ)、天气(qì)情(qíng)况、旅游(yóu)政策(cè)环(huán)境、机(jī)动车保有量等因(yīn)素(sù)，组织开展(zhǎn)本区域“五一”假期公路(lù)网运(yùn)行研判分析，科学预测(cè)路网运(yùn)行发展态势(shì)，利(lì)用(yòng)新闻媒体、微信(xìn)、微博、导航(háng)软(ruǎn)件等多种方式，提前发布公路(lù)出(chū)行服务指南，及时为公众提供气象预报预警、公路路况、充电设(shè)施(shī)状况、突发事件等服(fú)务信息，加强重大节(jié)假日(rì)小型客车免费通行政策宣传解读，引导(dǎo)公众合理(lǐ)安排出行(xíng)，引导(dǎo)车(chē)辆(liàng)出行前做好加油、充(chōng)电等(děng)准备工作。

　　加强公路疏堵保畅(chàng)

　　要(yào)根(gēn)据公路网运行(xíng)分析(xī)研判结果日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗，梳理本地(dì)区易拥堵(dǔ)缓行收费站、路段和繁(fán)忙服务区清单，按(àn)照“一站（路段、服务区）一策”原则，制定疏堵保畅工作方案。充分发挥部省站三级(jí)调度(dù)、路警联动(dòng)、区域协调的保通保畅工作机制作(zuò)用，强化与公安(ān)交管(guǎn)部门协调联动，加强对(duì)易拥(yōng)堵缓行收费站、路段的(de)监测和调度，联(lián)合开展疏堵(dǔ)保畅，及时发现、快速处(chù)置路网阻断堵(dǔ)塞等(děng)情(qíng)况，坚决防(fáng)止(zhǐ)长时间、大面(miàn)积拥(yōng)堵。

　　加强车辆通行(xíng)服(fú)务

　　要严格落(luò)实(shí)重大节假(jiǎ)日小(xiǎo)型客车免费(fèi)通行政策(cè)。督促高速(sù)公(gōng)路经营管理单位，加强联(lián)网(wǎng)收费系统(tǒng)运行(xíng)维护，确保系统安全稳定(dìng)运行。加强收费(fèi)站通行(xíng)管理(lǐ)，优(yōu)化完善(shàn)预案，开(kāi)足收费通道，优(yōu)化配置ETC和MTC车道占比，保障收费站最大通行能力。加强现场特(tè)情处置(zhì)，快速妥善处理收费争议，收费站(zhàn)入（出）口发(fā)生拥堵(dǔ)情况时(shí)，采(cǎi)取复(fù)式发（收）卡等措施，确保车辆(liàng)高效有序(xù)通(tōng)行(xíng)。

　　加强出行服务保(bǎo)障

　　要督促指导相关单(dān)位加(jiā)强高速公(gōng)路服务(wù)区运营(yíng)管理，加大服务区(qū)人力(lì)物力投入力度，提高停(tíng)车、如厕、充电(diàn)、加油、餐饮等服务能(néng)力，确保(bǎo)环境卫生整洁、服务便捷高效、停车(chē)区车辆分类有序(xù)停放。指导流量大的服(fú)务区适当(dāng)投放移动卫生(shēng)设施(shī)和充电设备，满足高峰时(shí)段需求(qiú)。按(àn)照《国家能源局综合司 交通运输(shū)部办公厅关于(yú)切(qiè)实(shí)做好(hǎo)节假(jiǎ)日期(qī)间新能源汽车(chē)充(chōng)电服务(wù)保障有关工(gōng)作的(de)通知》（国能综通电力〔2023〕45号）要求(qiú)，加强高速公路服务区日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗充电(diàn)设施运维，在(zài)车流量(liàng)较大的充电站点安排专人引导服务，鼓励(lì)充电高峰短时补(bǔ)电、随(suí)充随走，减少排(pái)队等待。

　　加强公路安(ān)全管理

　　要科学安排养护作业施工，强化(huà)公(gōng)路养护巡(xún)查，对事故易发(fā)路段、安全隐患路段开展排查整治。认(rèn)真做好公路疫情防控，严格(gé)落实服务(wù)区(qū)、收费站常态化防控措施，引(yǐn)导公众做好(hǎo)个人防(fáng)护，最大程度减(jiǎn)少疫情传播风险(xiǎn)。指导(dǎo)高速(sù)公(gōng)路经营管理单位严格落实入口(kǒu)称重检(jiǎn)测要求，坚决禁止违(wéi)法超限超载(zài)车辆进入高速(sù)公路行驶(shǐ)；加(jiā)强(qiáng)大件运输(shū)车辆通(tōng)行监管，坚(jiān)决防范重特大事故发(fā)生，确(què)保公(gōng)路运行安全(quán)。

　　加强公路应急处置

　　要配强日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗值班值守力量，严格落(luò)实24小时值班和领导(dǎo)带班(bān)制度。加强与气象、公(gōng)安交管、应急管理(lǐ)等部门协同联动，充分发挥“一(yī)路三方”作(zuò)用(yòng)。优化(huà)完善应急预案，做好大客流、重(zhòng)大交通(tōng)事故、恶(è)劣天气等(děng)事件应急(jí)处置，及时开展调度督导。加强公路(lù)应急救(jiù)援力量(liàng)配备，发生交通事(shì)故或车辆(liàng)故障时，要快速(sù)处置，及时清(qīng)理现场，尽早恢复交通，确(què)保假(jiǎ)期路网运行(xíng)畅通有(yǒu)序。

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