近日，网(wǎng)传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为(wèi)此，财经网汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负(fù)责人，对方表示：有人故意拿普(pǔ)通事(shì)故抹黑小鹏辅助(zhù)驾(jià)驶。经核实，这是去年(nián)十一期(qī)间的事情，而且当时(shí)驾车(chē)的(de)鹏友(yǒu)并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车官(gu为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机ān)方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直非常重视。董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏曾多次(cì)公开(kāi)表(biǎo)示过(guò)，新能源汽(qì)车(chē)并(bìng)非下一(yī)个汽(qì)车时代(dài)，智(zhì)能汽车才是(shì)汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架(jià)构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域(yù)智(zhì)能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的(de)加持下，未(wèi)来(lái)新(xīn)车型研(yán)发周期将(jiāng)缩短20％，基于架构部分的零部件通用化率(lǜ)最高(gāo)可达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升30％，车型适配(pèi)成本(běn)降低70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何小鹏在2022年第四(sì)季度(dù)财报电话会上(shàng)表示：今后(hòu)一段时间，小鹏(péng)的研(yán)发能(néng)力(lì)会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能(néng)的同时，成本(běn)大幅降(jiàng)低(dī)。

　　他还(hái)透露(lù)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)从今(jīn)年(nián)到明(míng)年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的(de)成本(běn)下降，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车(chē)将从软硬件(jiàn)整体销(xiāo)售，转为软(ruǎn)硬件分离销(xiāo)售，让全自动驾驶(shǐ)成(chéng)为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)广(guǎng)东省高质量(liàng)发展大(dà)会上表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后(hòu)的五年持续(xù)进行高强度的研发投(tóu)入，每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在中(zhōng)国率先推出全(quán)自动驾驶(shǐ)，在(zài)中国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架(jià)构发(fā)布(bù)会(huì)后，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在(zài)接受媒体(tǐ)采(cǎi)访(fǎng)时表示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉(lā)FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车(chē)梳理发现，小鹏汽车(chē)出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一(yī)位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖(hú)南岳(yuè)阳某国道上开(kāi)启(qǐ)自(zì)动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上(shàng)一(yī)辆侧(cè)翻在路上的(de)汽车。

　　为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机lt="小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)回应“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事故” ：系(xì)有人故意抹(mǒ)黑(hēi)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209806.jpg">

　　图源：小鹏汽车官(guān)方

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：事故初步判断为车主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有(yǒu)保(bǎo)持对(duì)车辆前(qián)方环(huán)境的观(guān)察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏(péng)P7车(chē)主(zhǔ)称，在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC（车道居(jū)中(zhōng)辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车(chē)辆故障(zhàng)抛(pāo)锚(máo)，发生(shēng)交通(tōng)事(shì)故并出现人(rén)员伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故发生时(shí)，时速(sù)符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经(jīng)核实，8月10日下(xià)午，宁波一车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前(qián)方检查车辆故(gù)障人员发生(shēng)碰撞，发生人(rén)员伤亡。目前交(jiāo)警部门(mén)已(yǐ)立案处理，门店第一时间(jiān)已前往(wǎng)现场协助处理。将全力配(pèi)合相关部门进行事故调查，持(chí)续(xù)跟(gēn)进(jìn)后续结果，并协助客户(hù)处理(lǐ)后(hòu)续相关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工(gōng)作人(rén)员表(biǎo)示：车(chē)主下地(dì)库时超(chāo)速，车速达到25km/h，加上雨天地(dì)面(miàn)没有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置(zhì)评。

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