比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批(pī)复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让易(yì)安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成(chéng)立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能(néng)力不达标等原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业(yè)务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去(qù)做汽车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看(kàn)银(yín)保监(jiān)会此次作出(chū)的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳(zhèn)市(shì)银(yín)之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业(yè)科技(jì)发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东达能(néng)工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不(bù)再持(chí)有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分利水娃是几娃？ 水娃是什么颜色用现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石(shí)油分(fēn)别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年(nián)一(yī)季(jì)末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金(jīn)融机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发(fā)布(bù)《关于(yú)易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外(wài)发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此次银(yín)保(bǎo)监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权，系业(yè)内(nèi)少见的全资(zī)控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司获深圳市市(shì)场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安(ān)财(cái)险消息(xī)时，市场上(shàng)即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)。不(bù)过(guò)，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手易安财(cái)险(xiǎn)后究(jiū)竟(jìng)如(rú)何经(jīng)营，比(bǐ)亚(yà)迪方(fāng)面还在规(g水娃是几娃？ 水娃是什么颜色uī)划(huà)，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径(jìng)。后续(xù)比亚迪(dí)还(hái)需要在易安财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职(zhí)务需要(yào)思维较为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注(zhù)册成立了(le)特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去(qù)年(nián)在北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据显(xiǎn)示(shì)，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示，截至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源汽车(chē)保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入(rù)局者(zhě)越(yuè)来越(yuè)多。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车(chē)商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更(gèng)是成为(wèi)多(duō)家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的(de)案均赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费水平(píng)。新能源车整体单均(jūn)保费(fèi)相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能(néng)源车。

　　据安(ān)信证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国(guó)车险市(shì)场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈(quān)的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业务，在(zài)投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价(jià)值(zhí)的起点，将以车险为(wèi)服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态(tài)、车(chē)主权(quán)益等服(fú)务体系。

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